世界一周航空券で、ANA上級会員を目指します
世界一周のルートとその価格
＜ 2019年4月の時点での、スターアライアンス世界一周航空券の料金表 ＞
| エコノミー | プレエコ | ビジネス | ファースト | |
| 29,000マイル以内 | 358,900円 | 553,800円 | 705,500円 | 1,141,000円 |
| 34,000マイル以内 | 422,700円 | 632,300円 | 822,000円 | 1,344,000円 |
| 39,000マイル以内 | 494,600円 | 734,800円 | 958,900円 | 1,504,800円 |
サーチャージや税を含めて、100万円以下に抑えるのが目標だったので、 34,000マイル以内におさまるように、「 Star Alliance Book and Fly 」で、様々なルートを試しました。少しルートを変えると、すぐオーバーするんです。
１回目 ①8月22日 伊丹 ー 羽田 ー ロンドン （ANA）
②8月27日 ロンドン ー ウイーン ー カイロ
（オーストリア航空）
③8月30日 カイロ ー ローマ （エジプト航空）
④9月 8日 ローマ ー イスタンブール
（ターキッシュエアライン）
（ターキッシュエアライン）
２回目 ⑦12月16日 羽田 ー バンコク（ANA）ー カトマンズ
（タイ航空）
⑨1月 3日 バンコク ー 関西 （タイ航空）
822,000円にサーチャージ、税金、ANAの手数料を加えて、合計 962,770円です。
税とサーチャージはかなりかかりますね。
それでも、これだけビジネスクラスに乗って100万以下なら、かなりお得では？
航空券の代金の支払い
「 Star Alliance Book and Fly 」でルートと料金を確認した後、ANAに電話して航空券を購入しました。全行程を口頭で伝えてチケットを作成してもらいます。
ANAで世界一周航空券を買うと手数料5,000円かかりますが、やはり日本語できちんと対応してくれる方が、安心。実際、日時の変更等をお願いすることになり、ANAに電話して対応していただきました。
支払い後、確認のメールが届きますので、間違いがないか必ず確認しないとダメです！
私の場合、ルートや日時に間違いはありませんでしたが、⑨の便がエコノミークラスになっていて、訂正してもらいました。ふう〜あぶないあぶない…(＞人＜;)
上級会員になれたらANAでカードをつくらないといけないので、航空券を買うときに合わせてANAカードをつくることにしました。
上級会員になれたときにカードの審査で落とされたら意味がないので、ANAのカードをつくれるか試す必要がありました。定職に就いてない私は、審査に通る自信がなかったのです・・
クレジットカードの限度額ってなんとかなる？
審査は不安でしたが、無事にカードをつくれました( ´ ▽ ` )
エッ、100万円には足りないやん。…どうしたらいいの？
とりあえずカード会社に電話しました (ﾟωﾟ)
「 航空券を購入するので、限度額を引き上げてもらえないでしょうか？ 」
→ もらえました！
購入する月だけ、限度額を100万円まであげてくれました！なんとかなるものですね。
SFC修行の件
修行をされてる方からすれば、8月下旬からスタートって「遅っ！」っていう感じでしょうか？ というか、⑨の行程、年が明けてしもてるやん！ ですよね。
ANAスーパーフライヤーズ会員（SFC)になるための条件として、プレミアムポイント（ ( P.P )をためなければなりません。
P.Pはマイルのように数年間保持できるものではなく、1月1日より12月31日まで積み立てられますが、年が明けるとリセットされてしまします (⁰▿⁰)わあ〜
プラチナを目指す私は、12月31日までに50,000 P.P をためないといけません・・
世界一周航空券で、上級会員になれる？
世界一周が8月下旬スタートは、家族の都合に合わせました。
２回目の行程は家族旅行も兼ねていて、帰国が年明けになるのもやむを得ません。
働いている夫と長女は、年末、仕事を終えてからバンコクにやってきます。年明けを待たずに帰国するなんて考えられない…( ﾟдﾟ)
けっこうなP.Pを捨てることになりますが、やむを得ません (；ω；)
それでも。
自分の計算では、⑨の行程を入れなくても 44,347 P.P もらえる・・はず！
残り、あと6,653 P.P
仮に12月31日までに⑨の行程を入れたとしても、タイ航空でバンコクから関西に帰ってた場合は3,000 P.P ほどなので、やはり50,000には届きません。
もしもANA便を使って羽田に帰るなら、アジア路線のマイルは１.５倍になるので5,779 P.P つきます。
でも50,000 P.P には、少し足りませんね。
結論。
ビジネスクラスで世界一周航空券を使ったとしても、34,000 マイル以下の距離では、オセアニア路線を入れるなど工夫しないと、50,000 P.P には届きません(・Д・)
上級会員への道は、なかなか厳しい…
ただ私、2019年3月にANAの羽田〜ウイーン路線に乗っています。
ANAのウイーンへの就航記念（？）でとても安い航空券を見つけたので（羽田〜ウイーン往復で5万1千円でした）、思わず一人旅に出てしまったのです（税とサーチャージで3万7千円かかりました…(>_>) ）。
航空券が安すぎて羽田〜ウイーン間で1,709 P.Pしかもらえませんでしたが、ウイーン往復、ウイーンからアムステルダムまでオーストリア航空の乗った分、それに伊丹〜羽田往復を合わせて、4,110 P.P を入手しました。
(素敵だったウイーンの街並み。この一人旅で世界一周に行く自信がつきました）
私の世界一周航空券は、大阪発なので、最終的に大阪に戻って終了です。
東京はあくまでルート上立ち寄った１都市にすぎないので、航空券的には、東京に長く滞在して、12月に東京から次の都市へ旅立つ、ということになります。
東京〜大阪間を、別に手配しないといけないので、ここをANA便を利用してP.Pを稼ぐのが、時間も有効に使えていいかな。
⑥のメキシコシティからの帰国便は、早朝６時に成田に着きます。
早い時間に成田に着くので、すぐに関西方面に帰らずに、北海道に寄ってから伊丹に向かうことにしました。新千歳空港の滞在時間は２時間。修行っぽい！
安いスーパーバリューの普通席を予約し、成田〜新千歳 で765 P.P 、新千歳〜伊丹
で 999 P.P で 合計 1,675 P.P これで50,000 P.P 超えるやん！やった！
…ホンマかいな。そんなうまくいくんかな。
かなり自信ないです…(＞人＜;)
ANA便はP.Pを計算できるサイトがあるけど、他の航空会社のP.Pは正式に計算できるサイトがないので、計算が合ってるのか不安…すべての飛行機にちゃんと乗れるかも分からないし・・（飛行機に実際に乗らないとP.Pはもらえません）
怖い…！12月27日、⑧の便に乗った後、P.Pが足りてないことが分かっても、どうしようもない…！！ コワイ！怖すぎる！！((((；ﾟДﾟ)))))))
